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アルファードとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スズキ  Kei
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
6179 中古車掲載台数 190
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正10型ナビ ムーンルーフ デジイン 禁煙 HDMI 電動リヤゲート バックカメラ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン nanoe ベンチレーション BSM シートヒーター AC100V電源

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減ペダル踏み間違い急発進抑制 後席モニターETC クルコン

    本体価格
    393万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 保証1年付き・プレミアムサウンド18スピーカー・両側電動スライドドア・サンルーフ・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・後席モニター

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 純正SDナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ディスプレイオーディオ+ナビ 純正12型後席モニタ フルセグ ETC リヤカメラ クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth 電動リヤゲート シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD プレミア社1年保証付き 両側パワースライドドア バックカメラ ETC パワーシート スマートキー ナビ TV

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ワンオーナ- サンルーフ 4WD 後席モニター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 全周囲カメラ バックカメラ オットマン 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド

    本体価格
    599万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/11インチ大画面ナビ/後席モニター/エグゼクティブシート/クリアランスソナー/AC100V電源/ハーフレザーシート/両側電動スライドドア/フルセグTV

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正10型ナビ フリップダウンモニター 禁煙車 バックカメラ フルセグTV 両側電動スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    218.9万円

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関東
1976
383.1万円
関西
989
426.5万円
東海
920
447.8万円
北海道
387
393.3万円
九州
639
422.2万円
東北
384
377.4万円
北陸・甲信越
341
381.2万円
中国
360
421.2万円
四国
183
416.2万円
地域別台数
関東
50
32.6万円
関西
23
42.7万円
東海
15
45.8万円
北海道
21
31.9万円
九州
28
28.6万円
東北
15
45.3万円
北陸・甲信越
11
43万円
中国
13
32.4万円
四国
14
43.4万円

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アルファードとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  Kei
510万円1480万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2487~2493 排気量(cc) 657~658
177~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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