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アルファードとソリオを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  ソリオ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 7万円282万円
ソリオの相場表を見る
6939 中古車掲載台数 3081
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ドライブレコーダー付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 左側パワースライドドア 10インチ純正ナビ

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    519.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 両側Pドア 合皮 シートAC

    本体価格
    467万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    515.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型DA 後席モニター BSM

    本体価格
    510万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド BIGX9型ナビ 天吊M サンルーフ 両側電動

    本体価格
    104.8万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側パワスラ 全方位モニター LED ドラレコ

    本体価格
    121.6万円

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    63.8万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグTV

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    46.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 左電動スラ/ナビ/Bカメ/Bluetooth修復リア

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  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

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    35.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正ナビ・TV 全周囲カメラ 両側PS

    本体価格
    197.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX セーフティーサポート付

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド スマートキー フルフラット

    本体価格
    45.1万円

関東
2542
410.4万円
関西
982
447.6万円
東海
1013
463.7万円
北海道
414
412.1万円
九州
715
438.2万円
東北
388
395.3万円
北陸・甲信越
338
426.6万円
中国
382
447.5万円
四国
165
420.4万円
地域別台数
関東
932
118.4万円
関西
398
113.1万円
東海
323
119.3万円
北海道
233
143.7万円
九州
383
116.9万円
東北
326
129.5万円
北陸・甲信越
228
122万円
中国
164
123.5万円
四国
94
113.2万円

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アルファードとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  ソリオ
540万円872万円 新車時価格 151.6万円231.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
2487~2493 排気量(cc) 1242
182~190 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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