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アルファードとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スズキ  スペーシアベース
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
6895 中古車掲載台数 536
  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールドII 後期ムーンルーフETCモデリスタエアロ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 モデリスタ リアエンター 全周囲 JBL

    本体価格
    471.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席モニター ETC2.0 DVDデッキ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 後期 JBLサウンド 9インチフルセグWナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MZ 4WD ワンオーナー 両側PSD Bカメラ ETC Pシート

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF メモリーナビ&フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S サンルーフ モデリスタエアロ 黒革シート

    本体価格
    625万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 車検整備渡し 片側電動 追従式クルコン

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後安全ブレーキ 右側パワースライドドア

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側パワスラ・メモリーナビ・全方位カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位用カメラパッケージ

    本体価格
    163万円

関東
2524
409.8万円
関西
969
445.8万円
東海
1015
464.4万円
北海道
417
414.3万円
九州
708
438.4万円
東北
385
394.9万円
北陸・甲信越
337
426.4万円
中国
379
447.9万円
四国
161
419.9万円
地域別台数
関東
102
144万円
関西
110
142万円
東海
72
143.6万円
北海道
20
155.4万円
九州
91
146.5万円
東北
46
153.4万円
北陸・甲信越
35
145.5万円
中国
38
144.1万円
四国
22
143.8万円

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アルファードとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  スペーシアベース
540万円872万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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