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アルファードとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カリーナ
VS
19万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
5064 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 盗難防止装置 ナビ バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD ユーザー買取・ムーンルーフ・スペアタイヤ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ・JBLサウンド

    本体価格
    978万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF サンルーフ 純正JBLプレミアムナビ地デジTV

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド エンジン対策済/両側電動/ナビDtvBカメ

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z DインナーミラーHUD純ナビTVAC100V衝突軽減

    本体価格
    939.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ社外21AWTEIN車高調社外エアロ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    462.8万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ カリーナ GT 4A-GE エンジン 5MT 

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    139.5万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 車高調 プロドライブ17in鍛造ホイール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換済 18AW

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ クラッチOH済 アルミ(レイズTE37)

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード 5速MT車 ダウンサス ワタナベ15インチAW

    本体価格
    98万円

関東
1882
374万円
関西
746
393.1万円
東海
687
460.7万円
北海道
367
365.6万円
九州
488
396万円
東北
269
339.8万円
北陸・甲信越
208
397.3万円
中国
280
412.4万円
四国
137
393.1万円
地域別台数
関東
5
64.1万円
関西
3
134万円
東海
3
369万円
北海道
3
143.1万円
九州
3
209.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
2
65万円
四国
0
---

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アルファードとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カリーナ
540万円872万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2487~2493 排気量(cc) 1498~2184
182~190 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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