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アルファードとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
6386 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII トヨタ認定中古車 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    348万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 後席モニター AC100V ドラレコ

    本体価格
    555万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ツインムーンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 後期 リアエンター FDモニター HUD ムーンルーフ JBL 14インチナビ BSM セーフティセンス パノラマモニター 3眼LEDヘッド 両電スラ パワーバックドア 合皮シート 快適温熱シート 純18インチAW ETC

    本体価格
    708.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ディスプレイ ナビ CD DVD Bluetooth USB 両側電動ドア  デジタルインナーミラー バックモニター パワーバックドア シートヒーター レザーシート

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス 両自動 黒合皮シート 9inディスプレイオーディオ OP・ナビ OP・TV OP・後席ディスプレイ バックカメラ 3眼LED/シーケンシャル 1500W

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 踏み間違い防止装置 カラーバックモニター フルセグ地デジTV 横滑り防止機能 Aクルコン ダブルエアコン AAC ETC車載器 Sキー ナビTV キーフリー エアバック LEDランプ アルミホイール

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ 全方位カメラ JBL トヨタセーフティセンス アクセル踏み間違い防止 パーキングアシスト 両側電動スライドドア パワーバックドア シートベンチレーション/ヒーター

    本体価格
    377.2万円

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
1975
386.1万円
関西
1022
436.4万円
東海
1027
453万円
北海道
415
401.9万円
九州
652
421万円
東北
369
391.7万円
北陸・甲信越
349
369.2万円
中国
388
410.7万円
四国
189
421.2万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
0
---

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アルファードとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スプリンターカリブ
510万円1480万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
2487~2493 排気量(cc) 1587~1762
177~190 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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