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アルファードとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  マークIIワゴン
VS
370円1899万円
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中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
6771 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期 7人乗 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ パーキングサポートブレーキ クリアランスソナー 両側電動ドア LEDヘッド オートライト スマートキー

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ALPINEナビ ALPINEフリップダウンモニター 横滑り防止装置 クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ALPINE後席モニター BIG-X9型ナビ バックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ Bluetooth再生 フルセグ LEDヘッド リアオートエアコン

    本体価格
    319.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 純正ナビ 両側電動ドア フリップダウンモニター バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス 100V電源 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LED ETC オートハイビーム

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ レーダークルーズ 両側電動スライドドア 3列シート ETC スマートキー ミラー型ドラレコ 衝突安全ボディ 記録簿

    本体価格
    336.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー/モデリスタエアロ/JBL/衝突軽減

    本体価格
    343万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 13.2型フリップダウンモニター 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 前中列シートエアコン 両側電動ドア 電動リアゲート 携帯充電 純正18インチアルミ

    本体価格
    655.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライドドア ナビゲーション フルセグTV LEDヘッドライト トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ JBLサウンド!モデリスタフルエアロ!ユニバーサルステップ!ムーンルーフ!電子ミラー!HUD!パノビュー!CD・DVDデッキ!純正後席モニター!サイドエンブレムイルミ!イルミネーションセット!

    本体価格
    922.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    271.2万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 全塗装 社外バンパー リアスムージング パワーステアリング パワーウインドウ

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    本体価格
    応談

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    155.5万円

関東
2078
375.4万円
関西
1031
422.2万円
東海
1067
441万円
北海道
423
375.3万円
九州
719
405.8万円
東北
437
384.1万円
北陸・甲信越
428
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
4
211.7万円
関西
2
109万円
東海
4
216.5万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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アルファードとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  マークIIワゴン
510万円1480万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 1988
177~190 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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