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アルファードとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとライトエースの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ライトエース
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 78.8万円115万円
ライトエースの相場表を見る
7043 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S デジタルインナーミラー 両側Pスライドドア

    本体価格
    411.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR Dミラー ナビ 後席モニター DVDデッキ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DVD再生 後席モニター 電動シート

    本体価格
    496万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    459.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 買取直販/禁煙/9インチナビ/リアモニター

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ デジタルミラー後席モニター

    本体価格
    775万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 1年距離無制限保証/サンルーフ/白内装/禁煙

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 地デジ 1オナ Sキー AC100

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    539.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース ワゴンスーパーカジュアル 5Kエンジン 8人乗ステーションワゴン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエース スーパーシングルジャストロー 平ボディ 積載750kg AT限定 普通

    本体価格
    78.8万円

関東
2551
404万円
関西
996
443万円
東海
1081
470.5万円
北海道
407
421.8万円
九州
706
441.8万円
東北
380
394.4万円
北陸・甲信越
356
417.4万円
中国
408
445.1万円
四国
158
425.9万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
1
78.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ライトエース
510万円1480万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
2487~2493 排気量(cc) 1486~2184
177~190 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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