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アルファードとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシストラック
VS
9.5万円998万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
ピクシストラックの相場表を見る
3580 中古車掲載台数 60
  • トヨタ アルファード 3.0 V MS プラチナセレクション 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G ASリミテッド ナビ バックカメラ社外アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側パワスラ サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS HDDナビ サンルーフ Pスライド

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 後席モニタ-アルパイン11型ナビム-ンル-フ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ メーカーナビ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V ASプレミアム・アルカンターラバージョン 4WD SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS 両パワ サンルーフ AC100V HDDナビ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールドII TVナビBカメ黒半レザー後席M

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション HDDナビ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    86万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 AT キーレス PW CD 純正スピーカー

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD T-VALUE車

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    54万円

関東
1076
201万円
関西
558
239.2万円
東海
535
233.6万円
北海道
305
152.9万円
九州
385
187.4万円
東北
270
183.5万円
北陸・甲信越
184
210.3万円
中国
175
197.7万円
四国
92
152.4万円
地域別台数
関東
12
66.6万円
関西
9
69.3万円
東海
13
66.9万円
北海道
3
88.4万円
九州
8
66.9万円
東北
7
76.8万円
北陸・甲信越
3
75.9万円
中国
4
64.2万円
四国
1
77万円

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アルファードとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシストラック
319.8万円1578.5万円 新車時価格 65.3万円127.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2493~3456 排気量(cc) 658
152~301 最高出力(馬力) 46~54
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

豪華・勇壮をテーマにした大空間高級サルーン

トヨタのフラッグシップミニバンの3代目。ヴェルファイアの兄弟車となる。「大空間高級サルーン」をキーワードに開発されている。「豪華・勇壮」をテーマに掲げたエクステリアデザインが特徴。ロアグリルと一体化する、縦に厚みを持たせたメッキ加飾の大型グリルなどが採用され、大胆かつ華やかなフロントフェイスとなっている。セカンドシートと同じレール上に設置されたことで、シートスライド量最大1160mmを実現した助手席スーパーロングスライドシートの採用により、シートアレンジも多彩になっている。搭載するエンジンは2.5L直4アトキンソンサイクルと3.5L V6の2種類。前者には電気式4WDを採用するハイブリッド仕様もラインナップされている(2015.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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