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アルファードとS40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ボルボ  S40
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
6356 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10型ナビTV/BT/Bカメラ/Cセンサー/ETC

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側パワースライドドア・パワートランク・デジタルインナーミラー・純正ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ナビ・Bカメラ・フリップダウンモニター・DVDプレーヤー・ドラレコ

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 本州仕入れ フリップダウンモニター 9型ディスプレイオーディオ セーフティセンス 両側パワースライドドア 眼LEDヘッドライト バックパワーバックドア 3カメラ シーケンシャルターンランプ ETC

    本体価格
    418.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正DS・バックカメラ・ 寒冷地仕様

    本体価格
    410.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 後期 両側電動スライドドア 新品バッテリー 新品冬ワイパー付き ETC 純正ナビTV バックカメラ オットマン ウォークスルー Bluetoothオーディオ 内外装仕上済み

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタ JBLサウンド ツインムーンルーフ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 9.2型SDナビ フルセグ 12.1型Fダウンモニター ETC2.0 パノラミックビューモニター 17インチAW 2年保証

    本体価格
    348万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ 両側パワスラ パワーバックドア オートエアコン リアオートエアコン LEDヘッド フォグ オットマンスマートキー

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ムーンルーフ モデリスタアルミ 純正10型ナビ 後席モニター バックカメラ 両側パワースライドドア 合皮シート スマートキー ETC パワーバックドア 3眼LEDヘッドランプ セーフティセンス

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー トヨタ認定中古車 ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ステアリングリモコン クルーズコントロール シートヒーター フリップダウンモニター プリクラッシュセーフティー 両側パワースライドドア

    本体価格
    492.7万円

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  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0T 

    本体価格
    195万円

関東
2020
374.6万円
関西
1004
427.7万円
東海
948
444.5万円
北海道
387
381.5万円
九州
674
412.5万円
東北
402
380.9万円
北陸・甲信越
378
374.1万円
中国
364
407.8万円
四国
179
403.6万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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アルファードとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  S40
510万円1480万円 新車時価格 269万円515万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2521
177~190 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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