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アルファードとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
6912 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正9型ナビ/ALPINE12.8インチ後席モニター

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ モデリスタ20インチAW

    本体価格
    818.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 9インチナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF サンルーフJBLナビOP電動Rドア両側電動LED

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS 4WD シアターサウンドシステム

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBL パノラマモニター プリクラ Cソナ

    本体価格
    378.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 モデリスタ メーカーナビ 全方位BSM

    本体価格
    528.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ディスプレイ 両側パワスラ

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ワンオーナー/10型ナビ/後席M/両側電動ドア

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 新品タイヤ/DAナビ/フリップダウン

    本体価格
    459.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

関東
2543
412.1万円
関西
967
448.4万円
東海
1007
464.5万円
北海道
411
413万円
九州
708
438.4万円
東北
389
397.9万円
北陸・甲信越
345
428.1万円
中国
380
448.1万円
四国
162
418.8万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
540万円872万円 新車時価格 245.7万円295万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
2487~2493 排気量(cc) 1597~1984
182~190 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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