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アルファードとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  イオス
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
6228 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    505.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 禁煙車/サンルーフ/プレミアムサウンド/ケンスタイルフルエアロ/TRD19インチアルミ/後席モニター/両側自動ドア/パワーバックドア/AC100V電源/エグゼクティブシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラマルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー純正ディスプレイオーディオナビBT/CD/DVD/TVバックカメラフリップダウンモニタートヨタセーフティーセンス両側パワースライドアパワーバックドアパワーシートサンルーフ

    本体価格
    415.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ディスプレイオーディオナビ/TV&純正

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (109)純正メモリーナビ 両側パワースライドドア Bluetoothオーディオ ハーフレーザーシート バックカメラ フルセグ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ビルトインETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクション フリップダウンモニター ALPINE社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール 革巻きステアリング 両側自動ドア パワーバックドア HIDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタフルエアロ モデリスタアルミホイール ムーンルーフ 黒革シート 全方位カメラ デジタルインナーミラー フリップダウンモニター クルーズコントロール 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    860.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 後期・9インチナビ地デジ・全カメラ・CD・DVD・ブルーレイ・ブルートゥース・両Pドア・Pゲート・TSS・後席モニター・Cソナー・ETC・HDMI・サンルーフ・白革・エアシート・JBL・デジタルミラー

    本体価格
    399.9万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

関東
2006
384.9万円
関西
980
427.5万円
東海
943
448.2万円
北海道
389
395.2万円
九州
627
419.9万円
東北
378
376.8万円
北陸・甲信越
352
386.3万円
中国
373
420.9万円
四国
180
424万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  イオス
510万円1480万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2487~2493 排気量(cc) 1984~3188
177~190 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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