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アルファードハイブリッドとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
49.9万円535万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 198万円495万円
アルファ75の相場表を見る
110 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 4人乗りキャンピング/ファーストカスタム/ポップアップ/バベストFFヒーター/ステンレスレスシンク/ユニフレームコンロ/DC吊下エアコン/組込冷蔵庫/外部電源/オッドマン付きシート/クルーズコントロール

    本体価格
    310万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD モデリスタ/Wサンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/モデリスタグリル&マフラー/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD (禁煙車)(純正8インチナビ)(後席モニター)(電動シート)Bluetooth接続 フルセグTV 両側電動スライドドア バックカメラ クリアランスソナー クルコン オットマン フルフラット ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙車/黒本革シート/ツインサンルーフ/プレミアムサウンド/全周囲カメラ/後席モニター/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/コンビハンドル/両側電動スライドドア/シートヒーター/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライド・ナビ・フリップダウン

    本体価格
    194万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙車 車高調 WORK20インチアルミ ツインムーンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ プレミアムサウンド フリップダウンモニター 黒革シート 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    214.7万円

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    応談

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    本体価格
    495万円

関東
42
151.5万円
関西
5
219.4万円
東海
6
278.3万円
北海道
24
166万円
九州
4
442.4万円
東北
17
159.4万円
北陸・甲信越
8
205.6万円
中国
1
167万円
四国
3
521.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとアルファ75のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ75
395万円935.8万円 新車時価格 358万円395万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
2362 排気量(cc) 1961~2492
150 最高出力(馬力) 145~155
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 5.7km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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