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ウェイクとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 38万円535万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 120
  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ワンセグナビ・Bluetooth付 バックカメラ 両側スライド片側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ECS ドライブレコーダー

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 距離無制限1年保証付/ユーザー買取/全方位カメラ/純正ナビ/両側電動スライド/Bluetoothオーディオ/HDMI接続/オートライト/オートエアコン/ETC/車高調/社外アルミ/ルーフP/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 衝突被害軽減システム 全周囲C ドラレコ ETC スマートキー 盗難防止システム アイドリングストップ 両側電動スライドドア 電動格納ミラー LED オートライト オートマチックハイビーム Bluetooth接続 USB入力端子

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 純正ナビ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII Wエアバック CD/DVD アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー 電動格納ミラー 両側スライドドア オートライト ベンチシート 純正アルミホイール14インチ

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 両側パワースライドドア・ナビ・フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・フォグランプ・ステアリングスイッチ・インテリキー・14インチアルミ・アイドリングストップ

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ウェイク XファンセレクションSA 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ 電動スライドドア ベンチシート スマートキー キーレス

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正DSPオーディオ パノラマモニター

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 

    本体価格
    28.1万円

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    338万円

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    97.8万円

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    219万円

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    本体価格
    535万円

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    本体価格
    155.6万円

関東
387
89.2万円
関西
290
92.3万円
東海
198
92.2万円
北海道
94
97.1万円
九州
299
93.3万円
東北
126
97.6万円
北陸・甲信越
111
93.8万円
中国
138
94万円
四国
66
95.9万円
地域別台数
関東
44
189.3万円
関西
10
198.7万円
東海
6
194.5万円
北海道
22
153.8万円
九州
5
400万円
東北
20
163.3万円
北陸・甲信越
9
150.3万円
中国
1
65万円
四国
3
711.7万円

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ウェイクとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  アルファードハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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