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アルファードハイブリッドと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドと488GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  488GTB
VS
38万円468万円
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中古車相場 2620万円3580万円
488GTBの相場表を見る
135 中古車掲載台数 45
  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHVベース サイドUP 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙全方位カメラ/サンルーフ/LKA/プリクラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD クルコン/ETC/サンルーフ/後席モニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD ワンオ-ナ- 本革エグゼクティブ 後席モニタ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ツインモニター 両側パワースライドD ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SRモデリスタエアロモデリスタ ハイブリッドSRモデリスタエアロモデリスタ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.5 Z マルチカラーインテリアイルミネーション

    本体価格
    975万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD パワーバックドア フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    2888万円

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    3180万円

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    本体価格
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    本体価格
    2698万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1277/カーボンLEDドライバーゾーン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンインテリア 可変マフラー OP20AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

関東
46
170.9万円
関西
12
201.5万円
東海
4
138.2万円
北海道
21
161.1万円
九州
17
314.3万円
東北
14
161.4万円
北陸・甲信越
14
181万円
中国
5
162.4万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
9
2974.4万円
関西
11
3136万円
東海
13
2903.1万円
北海道
1
3180万円
九州
3
3111万円
東北
5
2923.3万円
北陸・甲信越
1
2859.8万円
中国
2
---
四国
0
---

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アルファードハイブリッドと488GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  488GTB
395万円935.8万円 新車時価格 3070万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
2362 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルファードハイブリッドの中古車は135台、488GTBの中古車は45台掲載しています。
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