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アルファードハイブリッドとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  インスパイア
VS
49.9万円518万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
107 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.5 Z 7人2WD 

    本体価格
    985万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ フリップダウン 純正8型ナビ 革シート シートヒーター 両側電動スライドドア パワーバックドア クルーズコントロール メモリーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ナビテレビナビ付バックカメラ付き

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 社外9インチナビ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth/エンスタ/クルコン/前後ドラレコ/後席フリップダウンモニター/両側パワスラ/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙車/モデリスタグリル/後席モニター/10インチ大画面ナビ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/4WD/パワーシート/シートメモリー/クルーズコントロール/クリアランスソナー/コンビハンドル/Bluetooth接続

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア HID サンルーフ スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート パワーシート

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正8型HDDナビ 純正11型フリップダウンモニター フロントカメラ バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール パワーシート シートメモリー マナレイスポーツ18インチAW ETC

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド キャンピング キャンピング仕様 (KATO MOTOR)

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    136万円

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  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 走行8千Km・フルノーマル・禁煙

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    239.8万円

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    65.8万円

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    39.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

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    60万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 社外アルミ・ローダウン・社外ナビ・TV

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    149.8万円

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    本体価格
    157万円

関東
36
153.7万円
関西
4
209.8万円
東海
7
168.2万円
北海道
27
171.3万円
九州
4
493万円
東北
17
195.1万円
北陸・甲信越
9
154.6万円
中国
1
167万円
四国
2
567.4万円
地域別台数
関東
15
87.6万円
関西
3
60.7万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  インスパイア
395万円935.8万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2362 排気量(cc) 3471
150 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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