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アルファードハイブリッドとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
15万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
145 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ リアエンターサンルーフ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD サンルーフ フリップダウン 全周囲カメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 修復歴無し

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 後席モニター 両電スライド 9インチナビ

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 25X・純正デカナビフルセグ・LEDライト・ア 25X・純正デカナビフルセグ・LEDライト・ア

    本体価格
    339万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD TRD モデリスタ サンルーフ 20AW TEIN ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ&フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 認定中古車 禁煙車 プレミアムサウンド

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD ナビ・カメラ・後席モニター・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 1年保証 ナビTV 後席モニタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 車高調 BBSホイール 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi AT VTEC OpenTop 全塗装済

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi マニュアルトップ

    本体価格
    60万円

関東
53
177.9万円
関西
8
200.8万円
東海
11
174.1万円
北海道
28
181.3万円
九州
11
374.6万円
東北
16
197.7万円
北陸・甲信越
14
213万円
中国
3
481.1万円
四国
1
147.7万円
地域別台数
関東
3
180.1万円
関西
0
---
東海
1
55万円
北海道
1
60万円
九州
1
160万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
130万円

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アルファードハイブリッドとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  CR-Xデルソル
395万円935.8万円 新車時価格 137万円212.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2362 排気量(cc) 1493~1595
150 最高出力(馬力) 130~170
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 12~15.8km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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