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アルファードハイブリッドとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  プレリュード
VS
53.8万円498万円
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中古車相場 58.6万円399万円
プレリュードの相場表を見る
121 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 両側Pスラ ナビ TV ETC Bカメラ 4WD

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 専用革 サンルーフ メーカーナビ  ETC

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 純正ナビ 後席モニター モデリスタエアロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 純正ナビ ガラスルーフ パワーシート

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD モデリスタエアロHDDツインナビ18SP

    本体価格
    324万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ナビTV リアエンター PCS 両側パワスラ ETC

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙 KENSTYLEエアロ 黒本革 全周囲カメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙モデリスタ後席モニターETCフルセグ

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙ナビ後席モニターBカメラ試乗OK

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    179.9万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC スポーツステージ 記録簿・Bカメラ・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS サンルーフ レッドハーフレザー  純正16AW

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック ナビ フルセグTV ETC 5速MT 4人乗

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si ワンオーナー マットグレー 純正AW ETC

    本体価格
    114.7万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ブラックハーフレザー 純正16AW

    本体価格
    220万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 5MT H22A サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS エアコンクーラー/パワステ/エアバック

    本体価格
    185万円

関東
46
203.1万円
関西
7
235.1万円
東海
3
186.1万円
北海道
25
178.5万円
九州
6
412.2万円
東北
11
173.6万円
北陸・甲信越
15
190.2万円
中国
7
199.7万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
8
179.2万円
関西
3
79.8万円
東海
1
228.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
158.5万円
東北
3
205万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
6
242.7万円
四国
0
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トヨタ  アルファードハイブリッド   ホンダ  プレリュード
395万円935.8万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2362 排気量(cc) 2156
150 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 11.6~13km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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