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CX-5とアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 49.9万円518万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
2988 中古車掲載台数 103
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD フルセグ・全カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクト フルセグTV 360°カメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒータ ハンドルヒーター ドライブレコーダーFR ETC 取説 保証書 ワンオーナー

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正DVDナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突被害軽減システム 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ オートライト

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ メモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール ドラレコ ETC 純正17AW

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー様直接買取車両 1オーナー車 ナビゲーション BOSEサウンド バックモニター 本革シート オートクルーズコントロール ターボ DVD再生機能 キーレスエントリー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ パワーバックドア BOSEサウンド レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正AW 革シート シートヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポット

    本体価格
    291.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビ

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワーバックドア 社外17アルミホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    180万円

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    106万円

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    本体価格
    149万円

関東
860
217.6万円
関西
419
217.7万円
東海
456
207.5万円
北海道
138
195.3万円
九州
377
216.4万円
東北
179
205.2万円
北陸・甲信越
287
216.2万円
中国
202
229.2万円
四国
70
198.6万円
地域別台数
関東
37
154万円
関西
5
212.2万円
東海
8
164.2万円
北海道
24
174.6万円
九州
3
517.6万円
東北
15
189.9万円
北陸・甲信越
8
153.5万円
中国
1
167万円
四国
2
567.4万円

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CX-5とアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  アルファードハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 395万円935.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1997~2488 排気量(cc) 2362
155~230 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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