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アルファードハイブリッドとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとBe-1の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  Be-1
VS
38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
106 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ・フルセグTV・BKカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙 プレミアムサウンド サンル-フ 黒本革

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHV SRサイドリフト 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 後期型 4WD 両側電動 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/Pサウンド/後席モニター/

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 25SR・高級10インチデカナビ128インチモニ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ツインモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.5 Z マルチカラーインテリアイルミネーション

    本体価格
    925万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ黒革プレミアムサウンド後席TV

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 禁煙/プレミアムサウンド/サンルーフ/黒革

    本体価格
    150.9万円

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    138万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    122.2万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 Be-1 1.0 レストア!

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

関東
40
238.8万円
関西
8
213.7万円
東海
6
132.2万円
北海道
13
161万円
九州
9
399.8万円
東北
13
183万円
北陸・甲信越
10
199.8万円
中国
5
180.7万円
四国
2
592.5万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

アルファードハイブリッドの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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アルファードハイブリッドとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  Be-1
395万円935.8万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2362 排気量(cc) 987
150 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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