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アルファードハイブリッドとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  シーマハイブリッド
VS
45万円1130万円
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中古車相場 60万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
101 中古車掲載台数 76
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 大画面ナビ ETC

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙車 後期 4WD 7人乗 両側Pスラ 純正ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD モデリスタエアロHDDツインナビレザー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ナビ 禁煙車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ&フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファードハイブリッド G Fパッケージ 

    本体価格
    628万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR サイドリフトアップシート装着車 4WD 後席モニター バックカメラ パワーシート

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 両側電動スライドドア/ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    231万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    272.8万円

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    本体価格
    230.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 電動サンルーフ ナビ

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    249.9万円

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    本体価格
    103.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド 後席シアター

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・後期・アラウンドビュー

    本体価格
    130万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    299.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ 本革シート ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 3ヶ月保証付 サンルーフ BOSE 全周囲

    本体価格
    149.8万円

関東
29
197.9万円
関西
6
347.2万円
東海
6
248.7万円
北海道
26
190.2万円
九州
5
290.5万円
東北
11
221.7万円
北陸・甲信越
13
192.5万円
中国
4
200万円
四国
1
131.5万円
地域別台数
関東
50
168.8万円
関西
10
253.6万円
東海
5
145.5万円
北海道
0
---
九州
5
115.3万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
4
393.9万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円

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アルファードハイブリッドとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  シーマハイブリッド
395万円935.8万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2362 排気量(cc) 3498
150 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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