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CR-Xデルソルとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   トヨタ  アレックス
VS
55万円299.8万円
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中古車相場 23万円129万円
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8 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi トランスTOP/電動オープン作動/リアスポ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi AT VTECH opentop 全塗装済

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 VGi 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 電動オープンルーフ仕様車 今年全塗装済/タイヤ&アルミホイール新品

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 5MT タイベル交換 外ステアリング 外AW

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 MOMOステ・車高調・最終型ワンオーナー

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿

    本体価格
    299.8万円

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    55.8万円

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関西
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67.8万円
東海
2
102.5万円
北海道
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九州
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23万円
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CR-Xデルソルとアレックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   トヨタ  アレックス
137万円212.9万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1493~1595 排気量(cc) 1496~1795
130~170 最高出力(馬力) 105~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 12~17.2km/L

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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