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ヤリスとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  アレックス
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
2213 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ メモリーナビゲーション バックガイドモニター 衝突被害軽減システム ETC スマートキー 運転席/助手席/サイドエアバック マニュアルエアコン スペアタイヤ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ソナー・ナビ・360カメラ・ETC・スマートキ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタアップ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 試乗車 パノラマミックビュー AC100V

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー トヨタ認定中古車 ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    107.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ AC100V電源 禁煙車 ETC2.0 ドラレコ  スマートキー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ Bluetooth再生

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC スマートキー ハロゲンヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1年間走行距離無制限保証・20000キロ

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/オートハイビーム/オートライト/クルーズコントロール/衝突軽減/レーンキープアシスト/障害物センサー/バックカメラ/Bluetooth接続/横滑り防止/スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ メモリーナビゲーション バックガイドモニター 衝突被害軽減システム 横滑り防止装 ETC 運転席/助手席/サイドエアバック スマートキー スペアタイヤ マニュアルエアコン

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

関東
566
153.9万円
関西
234
161.7万円
東海
287
155.9万円
北海道
170
152.3万円
九州
271
154.8万円
東北
271
161.5万円
北陸・甲信越
180
149.7万円
中国
154
153.1万円
四国
80
156.6万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとアレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  アレックス
139.5万円299.4万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
996~1490 排気量(cc) 1496~1795
69~120 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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