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istとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   フォード  フォーカス
VS
17.9万円149.6万円
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中古車相場 19万円149万円
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21 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ist 150G HIDセレクション

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.8 180G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ist トミーカイラ スーパーチャージャー 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクションII 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 4WD/純正HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/スマキ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 車検整備付 エアロ SDナビ スマートキー

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ETC・HIDランプ付

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ist 1.3 F Eエディション 禁煙車 CDプレーヤー キーレス ABS

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ /ワンオーナー車/純正メモリーナビ

    本体価格
    58万円

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  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 1オーナー ACC 黒革シート リアカメラ

    本体価格
    119.2万円

  • フォード フォーカス 2000 ギア タイミングベルト済検R7年7月

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    19万円

  • フォード フォーカス スポーツ フルセグナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    49万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    79万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト オプションナビTV禁煙黒本革パワーシート

    本体価格
    149万円

  • フォード フォーカス スポーツ エコブースト アクティブシティS クルコン ナビ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • フォード フォーカス 1600 ギア オリジナル車両・YouTube紹介動画有

    本体価格
    55.5万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト アクティブシティS パワーシート クルコン

    本体価格
    139.8万円

関東
6
63.3万円
関西
2
34.8万円
東海
2
42.4万円
北海道
4
62万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
5
43.2万円
中国
2
48万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
81万円
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
0
---

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トヨタ  ist   フォード  フォーカス
159.5万円215.5万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1496~1797 排気量(cc) 1497~1998
103~132 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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