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UXとistを比較! - みんなの比較車種

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UXとistの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ist
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
628 中古車掲載台数 10
  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ/サンルーフ/全周囲/茶革/三眼/HUD

    本体価格
    279.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンC モデリスタ レザー シートパワーバックドア

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    473万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 SUV

    本体価格
    334万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純12型ナビ 地デジ TRDエアロ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    362万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 4WD ワンオーナー

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 禁煙 サンルーフ 12型ナビ 3眼LED 黒革

    本体価格
    475.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
192
358.8万円
関西
97
366.9万円
東海
157
356.7万円
北海道
26
399.8万円
九州
71
369.6万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
34
378.9万円
中国
25
321.5万円
四国
9
338.8万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
60.5万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  UX   トヨタ  ist
390万円571.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1986 排気量(cc) 1496~1797
146~174 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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