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istとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   マツダ  MAZDA2
VS
48万円93.5万円
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中古車相場 51.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
5 中古車掲載台数 919
  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 修復歴無し

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正SDナビ・Bluetooth・CD・DVD・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・ETC・ステアリングリモコン・オートライト・コーナーセンサー

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 360°ビュー・モニター 運転席&助手席シ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360ビュー ナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360°モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 12セグMナビ全方位カメ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    176.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター フルセグTV アダプティブLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ BSM ETC2.0 パワーシート シートヒーター ハーフレザー レーダークルーズ 障害物センサー

    本体価格
    117万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ ホワイトルーフ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置 ハイビームコントロール レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    105.8万円

関東
1
89.8万円
関西
1
48万円
東海
1
93.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
247
151.6万円
関西
174
158.1万円
東海
93
144.5万円
北海道
35
148.2万円
九州
136
148.5万円
東北
56
148.8万円
北陸・甲信越
84
156.8万円
中国
75
146.2万円
四国
19
133.2万円

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トヨタ  ist   マツダ  MAZDA2
159.5万円215.5万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1496~1797 排気量(cc) 1496~1498
103~132 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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