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デリカD:5とistを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ist
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 60.6万円88.1万円
istの相場表を見る
2557 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正HDDナビ・3方向カメラ・フリツプダウンモニター・両側電動・MKWアルミホイール・パワーバックドア・スマートキー・キセノンヘッドライト・フロントサイドリアバンパープロテクター・ETC・パドルシフト・4WD

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    423万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II フリップダウンモニター・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・クルーズコントロール・片側電動スライドドア・ビルトインETC・フロントフォグランプ・ディスチャードランプ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 切替式4WD/禁煙/両側電動/天吊モニター/スマキーX2

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 全塗装 GI WORKSテント付 ディーゼル車 ナビ TV ETC バックカメラ 後席モニタ シートヒーター サイドステップ 両側電動スライド 寒冷地仕様

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り・AMZアウトドアカスタム・1.2インチリフトアップカスタム・バスターズルーフラック・サイドステップ・LEDグリル・リアラダー・アルパイン11インチディスプレイオーディオ・ETC2.0

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 7人乗り1.2インチリフトUP・ゴクブトガード・Sステップ・JAOSLEDグリル・新品タイヤホイールセット(BFG×マーテルギア16インチ)・アルパイン11インチディスプレイオーディオ・ETC2.0

    本体価格
    554.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ/Bluetooth/フルセグ/360度カメラ/ドラレコ/フリップダウンモニター/ETC/両側パワースライドドア/パワーバックドア/LED/盗難防止装置/衝突安全ボディ/シートヒータ

    本体価格
    265.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア アクセサリーコンセント Bluetooth ETC ドラレコ クルコン 前席シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    349.4万円

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関東
829
292.8万円
関西
324
336.8万円
東海
361
328.6万円
北海道
253
302.2万円
九州
278
294.4万円
東北
223
326.2万円
北陸・甲信越
171
330.3万円
中国
82
362.8万円
四国
36
283.9万円
地域別台数
関東
2
67.8万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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デリカD:5とistのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ist
221.3万円494.5万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1998~2359 排気量(cc) 1496~1797
145~170 最高出力(馬力) 103~132
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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