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バネットトラックとistを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとistの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   トヨタ  ist
VS
44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 53万円88.1万円
istの相場表を見る
141 中古車掲載台数 5
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD 850kg 4WD シングルタイヤ 3人乗り 走行28000K

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 バネットトラック 平 DX 積0.85t 低床 MT ガソリン 荷台249×160×38 外寸433×169×188  車両総重量3.5t未 荷台地上高約68 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式L8 1800CC 小型 トラック

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ スーパーローDX

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX キッチンカー・シンク・排水・外部コンセント・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    178万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 移動販売車・対面式カウンター・冷蔵冷凍庫

    本体価格
    290万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 1t積載 オートマ 幌付き4ナンバー リヤWタイヤ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック ニッサンバネット 移動スーパー AC100V冷蔵庫 インバーター シングルサブバッテリー DC12V冷蔵庫 外部充電 外部電源

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ SCION xD仕様 / サイオン / USDM

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

関東
47
145.9万円
関西
30
112.3万円
東海
14
150.1万円
北海道
15
190.8万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
10
217.7万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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バネットトラックとistのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   トヨタ  ist
134.5万円212.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1789~2184 排気量(cc) 1496~1797
79~102 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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