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istと508を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   プジョー  508
VS
48万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 37万円357万円
508の相場表を見る
5 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

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  • プジョー 508 GTライン 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザー シートヒーター パワーシート ACC LEDライト スマートキー ドライブレコーダー 安心ロング保証

    本体価格
    158万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ アクティブコントロールブラックレザーシート&ヒーター 純正ナビTV&サラウンドカメラ FOCALサウンドシステム LEDヘッドライト 純正18インチアルミ カープレイ対応ディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    241.8万円

  • プジョー 508 アリュール クルーズコントロール 障害物センサー 禁煙車 ETC 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    357万円

  • プジョー 508 GT 認定中古車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/バックカメラ/パワーテールゲート/LEDヘッドライト/スマートキー/パワーシート/シートヒーター/アルミ/ETC

    本体価格
    223万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 弊社管理車両 プラグインハイブリッド パドルシフト ETC ナビ 本革シート 前席マッサージ機能付き電動シート 17インチ純正ホイール

    本体価格
    298万円

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    138万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    239万円

  • プジョー 508 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 純正ナビ地デジBカメラF/RDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート/マッサージ/ヒーター フォーカルサウンド

    本体価格
    200万円

関東
1
73万円
関西
2
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
118.4万円
関西
10
204.2万円
東海
5
201.2万円
北海道
3
222.3万円
九州
2
105.5万円
東北
2
165万円
北陸・甲信越
3
266.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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istと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   プジョー  508
159.5万円215.5万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1496~1797 排気量(cc) 1598~1997
103~132 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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