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istとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   スズキ  ツイン
VS
48万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 19.8万円210万円
ツインの相場表を見る
5 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス ETC 社外1DINオーディオ タイミングチェーン ホイールキャップ サイドバイザー

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス 純正CD パワーウインドウ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 全塗装(クールグレー×ブラック2トーン)/エアコン/パワーウインド/パワーステアリング/シートカバー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    54万円

  • スズキ ツイン 660 ハイブリッドB 

    本体価格
    94万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB AT車・CD・MD

    本体価格
    25万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA ターボエンジン載替/ローダウン/14インチAW/タコメーター/同色バンパー/DVD再生

    本体価格
    89万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルバンパー 2シーター ドアバイザー 社外アルミ パワーウインドウ キーレス 社外CD/FM・AMラジオ

    本体価格
    67万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 集中ロック キーレス 走行42709km

    本体価格
    71.9万円

関東
1
59万円
関西
2
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
72万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
40
62.4万円
関西
16
66.6万円
東海
18
52.9万円
北海道
2
45万円
九州
13
53.9万円
東北
4
70.5万円
北陸・甲信越
9
46.5万円
中国
13
65.3万円
四国
7
63.7万円

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トヨタ  ist   スズキ  ツイン
159.5万円215.5万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496~1797 排気量(cc) 658
103~132 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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