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istとアルファードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   トヨタ  アルファード
VS
55万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 27万円1699万円
アルファードの相場表を見る
2 中古車掲載台数 6570
  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII (特別仕様車)(ALPINE製8インチナビ)(後席モニター) フルセグTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア パワーバックドア クリアランスソナー フルフラット プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (101)サンルーフ デジタルインナーミラー BSM ワイパーデアイサー 両側パワスラ バックカメラ パワーバックドア AC100V電源 CD/DVDデッキ フルセグ ナビ機能付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 12型後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート シートベンチレーション パワーシート フルセグ

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール 電動シート シートヒーター オットマン 電動リアゲート 両側パワスラ LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    718万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー アイドリングストップ

    本体価格
    659.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10.5型ナビ フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/HDMI/USB全方位カメラ 13.3型フリップダウンモニターモデリスタエアロ JBLプレミアムサウンド デジタルインナーミラー ビルトインETC 黒革シート ステアリングヒーター

    本体価格
    483.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 禁煙車/左右独立ガラスルーフ/純正14型ナビ/後席モニター/両側電動ドア/全周囲カメラ/100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    692.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ツインムーンルーフ・後席モニター・リアエアコン・ETC・PVM・BSM・デジタルミラー・プロアクティブドライブアシスト・シートエアコン・ドラレコ

    本体価格
    668万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2150
392万円
関西
1066
443.3万円
東海
989
453.3万円
北海道
396
373.7万円
九州
694
424.5万円
東北
397
382.8万円
北陸・甲信越
315
384.6万円
中国
371
410.9万円
四国
192
422.5万円

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トヨタ  ist   トヨタ  アルファード
159.5万円215.5万円 新車時価格 510万円1480万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
1496~1797 排気量(cc) 2487~2493
103~132 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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