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エスティマとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  ist
VS
14.9万円335万円
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中古車相場 17.9万円108万円
istの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 14
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正8インチナビ/両側パワスラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 最終型 9インチナビ12.1インチフリップ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート TRDエアロ12セ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD SDナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 1年保証 後期 ハーフレザー HDDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 後期型 両パワスラ  Bカメ 電半革 クルコン

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 寒冷地仕様 純正8型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD メーカーナビWサンルーフ両側パワスラ

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外ナビTV/ETC/TRC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD ナビTVバックカメラ付き

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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

関東
404
103.2万円
関西
168
103.2万円
東海
143
121.1万円
北海道
110
101.7万円
九州
122
85万円
東北
111
125.9万円
北陸・甲信越
100
106.1万円
中国
36
96.8万円
四国
30
88.6万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
7
62.7万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ist
266.7万円429万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2362~3456 排気量(cc) 1496~1797
170~280 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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