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クラウンロイヤルとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ist
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 30万円108万円
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735 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル HV・純正ナビTV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ スマートキー ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正7インチナビ バックモニター

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 全席パワーシート・イージークローザー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー2個 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/TV/バックカメラ ETC

    本体価格
    188.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

関東
218
124.9万円
関西
102
131.2万円
東海
100
121.6万円
北海道
73
107.8万円
九州
87
108.3万円
東北
58
120.7万円
北陸・甲信越
40
97.7万円
中国
29
104.5万円
四国
28
110.3万円
地域別台数
関東
2
56.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
61.9万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ist
353万円598.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~1797
178~203 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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