ミニ ミニ | トヨタ イプサム | |
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VS | ||
38円~800万円
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中古車相場 |
28万円~102.8万円
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2668台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニ | トヨタ イプサム | |
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226万円~576万円 | 新車時価格 | 225.8万円~306.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1760×1660 他 |
1198~1998 | 排気量(cc) | 2362 |
102~306 | 最高出力(馬力) | 160 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
2名、4名、5名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4) |
解説 |
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
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