| トヨタ イプサム | スズキ エブリイワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～158万円
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中古車相場 |
9万円～410万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 2043台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ イプサム | スズキ エブリイワゴン | |
|---|---|---|
| 225.8万円～306.6万円 | 新車時価格 | 142.6万円～226.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4650×1760×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1815 他 |
| 2362 | 排気量(cc) | 658 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6：4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング＆リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
解説 |
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス 軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている（2015.2） |
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