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ノアとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ノアとイプサムの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  イプサム
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 120万円
イプサムの相場表を見る
3833 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 2.0 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド 乗車定員7人

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G トヨタセーフティセンス 純正10.5型ディスプレイオーディオナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    357.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB モデリスタエアロ 純正10インチナビ フルセグテレビ バックカメラ 天井モニター 衝突軽減 両側電動 革調カバー クルコン シートヒーター LEDヘッドライト フォグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ハイブリッドディライトプラスパワーウィンドウ パワーステアリング AC バックカメラ HDMI ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10型ナビ バックカメラ ETC2.0 LED TSS-C フルセグ DVD再生 ドラレコ クルーズコントロール 両側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 クルコン レーンキープ LEDヘッド オートマチックハイビーム Bluetooth再生 フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正10.5ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート パワースライドドア レーダークルーズ LEDヘッドライト BLUETOOTH接続 電動格納式ドアミラー プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ パノラマミックビューモニター 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム

    本体価格
    401.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

関東
1065
258.6万円
関西
661
256.3万円
東海
559
258.1万円
北海道
173
247.6万円
九州
510
257.3万円
東北
291
257.3万円
北陸・甲信越
216
252.2万円
中国
249
254.4万円
四国
109
251.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ノアとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  イプサム
267万円414.9万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 2362
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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