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Q3とウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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Q3とウィッシュの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  ウィッシュ
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 15万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
272 中古車掲載台数 221
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ACC ETC

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビ&アシスPKGプラスPKGスマホIF認中車

    本体価格
    472.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト TV テクノP コンビニアシス 認定中古車

    本体価格
    412万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンス プラスP スマホ

    本体価格
    464万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 全周囲カメラ クルコン 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン マトリックスLED バーチャルC ACC LKA BSM

    本体価格
    362.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 純正ナビ 全方位モニター ACC

    本体価格
    382.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 禁煙 MMIナビ 360カメ ACC バーチャルKP

    本体価格
    296.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    325万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD アルミ PS PW ABS AC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    60万円

関東
110
323.2万円
関西
41
318.7万円
東海
35
357.1万円
北海道
23
184.2万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
364.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
69
78.1万円
関西
28
74.6万円
東海
18
73.4万円
北海道
26
69.1万円
九州
17
69.5万円
東北
23
79.8万円
北陸・甲信越
19
64.4万円
中国
16
83.8万円
四国
5
55.2万円

Q3の中古車を探す

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Q3とウィッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  ウィッシュ
438万円582万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1497~1968 排気量(cc) 1797~1986
150~193 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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