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ウィッシュとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  フーガハイブリッド
VS
15万円179.9万円
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中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
222 中古車掲載台数 131
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 6人乗り サンルーフ クスコ車高調

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 純正ナビ DVD 純正HID フォグ オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ETC バックカメラ エンスタ ナビBT

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 7人乗り・オートエアコン・アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ディーラー保証1年付き

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ TV Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8G ナビバックカメラETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 1オーナー整備手帳付 3列7人 ナビBカメ ETC

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型ETCナビTVHVBカメラ純正ホイール

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    127.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ローダウン 外エアロ レークル 黒ルーフ

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    79.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 TK0975 クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    139万円

関東
70
78.9万円
関西
28
74.6万円
東海
17
72.5万円
北海道
26
69.1万円
九州
18
68.7万円
東北
23
79.8万円
北陸・甲信越
19
64.4万円
中国
16
83.8万円
四国
5
55.2万円
地域別台数
関東
68
121.9万円
関西
18
157.2万円
東海
14
94.8万円
北海道
0
---
九州
10
113万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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ウィッシュとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  フーガハイブリッド
184万円285.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 3498
130~158 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 19km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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