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サクラとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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サクラとウィッシュの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  ウィッシュ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 15万円189.9万円
ウィッシュの相場表を見る
833 中古車掲載台数 234
  • 日産 サクラ G 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X 運転支援機能 電気自動車

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ S 純正ナビTV Bカメラ エマブレ LEDヘッド

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 サクラ X 12セグ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナーSDナビバックモニターワンセグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 純正HDDナビ地デジBカメスマートキ―1オナ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ワンオーナー 4WD 走行33985キロ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC バックカメラ キーレス パワステ

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 走行4.4万km Bluetoothミュージック

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション TOYOTA認定中古車 7人 メモリーナビ ETC

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 5年保証 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 3ヶ月or3000km 車検整備付き

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビTV BT Bカメラ ETC 前後Dレコーダー

    本体価格
    65.9万円

関東
214
161.5万円
関西
80
169.6万円
東海
228
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
108
180.9万円
東北
81
175.6万円
北陸・甲信越
40
166.8万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円
地域別台数
関東
73
82.1万円
関西
30
74.2万円
東海
22
69万円
北海道
28
66.5万円
九州
19
77万円
東北
25
82.4万円
北陸・甲信越
19
68.2万円
中国
13
92.6万円
四国
5
58.4万円

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サクラとウィッシュのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  ウィッシュ
233.3万円308.2万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
--- 排気量(cc) 1797~1986
64 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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