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ウィッシュとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   スバル  ソルテラ
VS
19万円162万円
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中古車相場 385万円511.5万円
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114 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー 車検整備

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ スマートキー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正メモリーナビ 地デジTV Bluetooth バックガイド付きカメラ ETC車載器 全国トヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 社外HDDナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレス HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G HDDナビバックモニターETCスマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV ETC Bluetooth 車検7年7月

    本体価格
    59万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    392.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    511.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    394万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター レザー Pバックドア

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS ETC2.0・ドライブレコーダー 

    本体価格
    517万円

  • スバル ソルテラ ET-SS メモリナビ ETC2.0

    本体価格
    401.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    456.5万円

関東
25
73.2万円
関西
19
72.9万円
東海
19
80万円
北海道
22
79.7万円
九州
6
61.6万円
東北
6
63.1万円
北陸・甲信越
9
73万円
中国
5
81.9万円
四国
3
53.8万円
地域別台数
関東
5
424.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
456.5万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   スバル  ソルテラ
184万円285.4万円 新車時価格 517万円715万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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