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ウィッシュとグリフィスを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとグリフィスの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   TVR  グリフィス
VS
24.8万円184.5万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 792万円
グリフィスの相場表を見る
97 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 純正SDナビ(BT/TV/AM/FM/DVD/CD)/ワンオーナー/バックカメラ/ETC/MT付AT/スマートキー/スペアキー/ハーフレザー/純正フロアマット/純正16インチAW/LED/横滑り防止装

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 後期型 純正ナビ Bカメ ワンセグ BT Audio スマートキー ETC Clazzioレザー調シートカバー 純正16インチAW

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z スマートキー2個・クルーズコントロール・MTモード・HIDライト・オートライト・ETC・6人乗り・17インチAW・

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 4WD 地デジHDDナビTV バックカメラ パドルシフト 7人乗り HIDヘッドランプ 純正15インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 雹害 ナビ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ リミテッド 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ブルーツゥース対応ナビ 社外17AW ドライブレコーダー ETC車載器 当店顧客様下取車両 キーレス オートライト HIDヘッド

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ユーザー買取車/純正HDDナビ/後席モニター/ETC車載器/バックカメラ/純正16インチAW/電動格納ミラー/フルフラット/3列シート/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/横滑り防止装置

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • TVR グリフィス 1オーナー 正規D車 ディーラー整備 

    本体価格
    792万円

関東
23
78.6万円
関西
12
69.5万円
東海
12
82.4万円
北海道
12
96.1万円
九州
11
63.8万円
東北
7
98.6万円
北陸・甲信越
9
72.3万円
中国
8
78万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
792万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとグリフィスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   TVR  グリフィス
184万円285.4万円 新車時価格 780万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3892×0×1205
1797~1986 排気量(cc) 4997
130~158 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

前衛的スタイリングのスポーツカー

TVRはレーサー兼メカニックであったトレバー・ウィルキンソンが戦後に興したバックヤードビルダーであった。ユニークなスタイリングとスパルタンな性能のTVR社製スポーツカーは一部のマニアから熱狂をもって迎えられ、着実にその規模を大きくしていく。転機はアメリカ市場をとらえたことに始まった。V8エンジンを積むスポーツカーはここでもファンを獲得。その後フォードV6やローバーV8を積むSシリーズでスポーツカーメーカーTVRの名は世界の知れるところとなった。1990(H2)年に登場した名作グリフィスがTVRを自動車メーカーとして歩ませる第一歩に。1993(H5)年には自社製エンジンを開発。グリフィスに加えてキミーラというモデルも誕生。いずれもスパルタンさが売りの硬派なオープンスポーツカーであった。現在は2シーターのタスカン、2+2(といってもほとんど座れない)サーブラウ、そしてコンパクトな新型スポーツ・タモーラをラインナップする。前衛的なスタイリングのインテリアデザインも魅力だ。(1994.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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