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NV100クリッパーとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  WiLL Vi
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 10.6万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ドラレコ エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ 2WD CVT 届出済未使用車

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2WD 5AGS エアコン パワステ ラジオ 記録簿

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 フルセグTV/レーダーサポート/踏間違防止

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス/横滑防止装置/切替4WD/助手席AB

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エアバッグ ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    91.9万円

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    55万円

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ ライトベージュ塗装 キャンパストップ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ CD コラムシフト ベンチシート バイザー

    本体価格
    49万円

関東
624
81.9万円
関西
297
77.7万円
東海
216
100.3万円
北海道
91
85.2万円
九州
215
80.7万円
東北
134
90.4万円
北陸・甲信越
69
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
46
81万円
地域別台数
関東
9
63.1万円
関西
2
39.8万円
東海
3
41.9万円
北海道
0
---
九州
5
50.1万円
東北
3
47.3万円
北陸・甲信越
4
45.6万円
中国
4
57.5万円
四国
5
56.7万円

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NV100クリッパーとWiLL Viのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  WiLL Vi
95.1万円159.8万円 新車時価格 130万円145万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
658 排気量(cc) 1298
46~64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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