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クラウンワゴンとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンワゴン   トヨタ  WiLL Vi
VS
70万円329万円
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中古車相場 25.8万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
36 中古車掲載台数 31
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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    79.8万円

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    98万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    45万円

関東
17
151.6万円
関西
0
---
東海
6
186万円
北海道
1
---
九州
8
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
159.6万円
四国
1
70万円
地域別台数
関東
7
53.2万円
関西
1
49.8万円
東海
3
58.3万円
北海道
0
---
九州
5
49.6万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
5
45.9万円
中国
4
63.7万円
四国
3
71.3万円

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クラウンワゴンとWiLL Viのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   トヨタ  WiLL Vi
190.8万円340.6万円 新車時価格 130万円145万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
1988~2491 排気量(cc) 1298
94~200 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 17.2km/L

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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