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208とWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   トヨタ  WiLL VS
VS
20万円349万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
315 中古車掲載台数 7
  • プジョー 208 GT 認定中古車 ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト AppleCarPlay バックカメラ Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー対象) CarPlay ハーフレーザー(ヒーター付) セーフティ機能 LEDヘッドライト 純正AW 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    265.5万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車 1.2ターボ 8速AT 2chドラレコ ETC アップルアンドロイド対応 自動ハイビームLED 前横後ソナー後カメラ 17inAW アクティブクルコン ワンオーナー禁煙

    本体価格
    184.6万円

  • プジョー 208 GTライン アイスエディション Bluetoothナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ターボ・ガラスルーフ・純正DSPオーディオ・ナビ・フルセグTV・BT・ステアリモコン・ETC・キーレス・クルコン・アイドリングストップ・アクティブシティブレーキ・横滑り防止・前後ソナー・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ワイヤレス充電/パドルシフト/バックカメラ/ETC車載器/USBポート/アイドリングストップ/Bluetooth接続/

    本体価格
    171.5万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承/展示車/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/アップルカープレイ/アンドロイドオート/AAC/3Dメーター/バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承/当店元試乗車/ACC/レーンキープアシスト/バックカメラ/LEDヘッドライト(オート機能付き)/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/パドルシフト付8速オートマチック/

    本体価格
    310万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ レーンポジショニングアシスト バックカメラ LEDヘッド 純正16インチAW プライバシーガラス ETC 禁煙車

    本体価格
    155.6万円

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    75万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

関東
123
166.5万円
関西
41
149.8万円
東海
51
184万円
北海道
10
198.6万円
九州
30
134.2万円
東北
26
151.9万円
北陸・甲信越
15
141.3万円
中国
13
130.2万円
四国
6
153.6万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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208とWiLL VSのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  WiLL VS
239.9万円389万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1199 排気量(cc) 1496~1795
100 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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