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インプレッサSTIとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   トヨタ  WiLL VS
VS
49.9万円919.8万円
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中古車相場 27.3万円129万円
WiLL VSの相場表を見る
256 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナ 17AW 4WD カーオーディオ  AAC ETC

    本体価格
    255.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 5速MT 社外マフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ナビTV ETC OZ18インチ テイン車高調

    本体価格
    207.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE型 純正サス 柿本マフラ-

    本体価格
    258.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンII 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 整備記録簿あり・夏タイヤ4本付き・ETC

    本体価格
    142.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 走行4.7万k 車検7年7月

    本体価格
    227.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD 修復歴無 6MT STIエアロ

    本体価格
    173.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    200.4万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GE 6速MT キーレス 社外CD/AUX/USB

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  • トヨタ WiLL VS 1.5 ホワイトパールリミテッド 後付サンルーフ・ローダウン・大型モニター

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  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8 レッドスペシャル 100台限定 6MT 2ZZ 新品クラッチ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ WiLL VS 2ZZ-GE 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    75万円

関東
104
268.2万円
関西
29
256万円
東海
32
262.6万円
北海道
26
197.4万円
九州
22
286.6万円
東北
13
179.9万円
北陸・甲信越
20
214.3万円
中国
8
227.1万円
四国
2
276万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
0
---
東海
1
27.3万円
北海道
1
94.8万円
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
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四国
0
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WiLL VSの中古車を探す

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インプレッサSTIとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  WiLL VS
315万円593.3万円 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1994~2457 排気量(cc) 1496~1795
300~320 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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