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ラングラーとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  WiLL サイファ
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 27
  • ジープ ラングラー (ベース) 

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay シートヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール ハンドルヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー LEDヘッドライト アルパインサウンド

    本体価格
    476.6万円

  • ジープ ラングラー マウンテン 4WD 50台限定 マウンテン

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 新並 1オナ リーコンPKG スカイトップ 電動サイドステップ 純正可変マフラー アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロールwithストップ ファクトリー2インチリフトアップ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正オーディオ ミュージックプレーヤー接続可 DVD音声再生可 CD クルーズコントロール サイドカメラ ハロゲンヘッドライト 純正18インチAW 横滑り防止機能

    本体価格
    329.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 社外AW・MTタイヤ・前後社外バンパー・パナソニック9inナビ・2024グリル

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 登録済未使用車 AppleCarPlay サイドステップ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグランプ バックカメラ フロントカメラ ETC車載器

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 本革シート 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール シートカバー 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー ソフトトップ リフトアップ社外バンパー オーバーフェンダー 社外マフラー

    本体価格
    90万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    630.8万円

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    応談

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    17万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 走行13000キロ 修復歴無し キーレス タイミングチェーン 電動格納ミラー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正メモリーナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 /SDナビ/CDMD/キーレス/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
400
464万円
関西
169
426.5万円
東海
200
414.7万円
北海道
67
363.4万円
九州
75
400.5万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
56
448.6万円
中国
53
484.8万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
10
42.9万円
関西
2
29.3万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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ラングラーとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  WiLL サイファ
459万円1030万円 新車時価格 126万円148万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1995~3604 排気量(cc) 1298~1496
272~284 最高出力(馬力) 87~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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