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レガシィツーリングワゴンとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  WiLL サイファ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
551 中古車掲載台数 25
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 検2年 サンルーフ シートヒーター ルーフレール オプション革シート  新品バッテリー交換済 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター プッシュスタート 純正18インチアルミ メモリー付電動シート ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 車検(2)年付き

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD apレーシングキャリパー&2Pローター TEIN車高調 ROWENマフラー Frグリル リアバンパー マッキントッシュオーディオ 純正HDDナビ ETC ドラレコ HID レーダー

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ターボ後期型アプライドD型※STiスポイラーFSR※サンルーフ※ブルーステッチ入黒革シート・メモリ&ヒーター付電動シート※マッキントッシュサウンド・HDDナビTV・BカメラETC※アイサイト※純18AW・BILSTEINダンパー

    本体価格
    141.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 5速MTアプライド最終F型1オーナー

    本体価格
    45.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD プッシュスタートボタン  ETC

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速MT 後期 禁煙 4WD ターボ HIDヘッド/フォグ 17インチアルミ ビルシュタイン STIタワーバー MOMO本革ステアリング ハーフレザー オートエアコン ETC Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    28.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    221万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボー 記録簿付き エアB 横滑り防止 電動格納ドアミラー パワーウインドウ AWD 助手席エアバッグ 禁煙車 フルオートエアコン パワステ キーレス ETC ABS AW

    本体価格
    43万円

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    応談

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    35万円

関東
231
70.9万円
関西
83
77.8万円
東海
34
74.2万円
北海道
58
64.8万円
九州
39
82.4万円
東北
29
60.1万円
北陸・甲信越
30
78.7万円
中国
10
73万円
四国
37
98.1万円
地域別台数
関東
8
40.6万円
関西
2
29.3万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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レガシィツーリングワゴンとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  WiLL サイファ
236.3万円418.7万円 新車時価格 126万円148万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1998~2498 排気量(cc) 1298~1496
170~300 最高出力(馬力) 87~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 14.8~18km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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