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ヴィッツとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アバルト  プントエヴォ
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 77.7万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・純正アルミ・シートヒーター・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII 禁煙車 スマートキー SDナビ バックカメラ ワンセグTV ドライブレコーダー 衝突安全ボディ ワンオーナー全記録簿 タイミングチェーン車

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー 純正ナビ(NSZT-W68T)・前方ドラレコ・ETC・Bluetooth・純正アルミホイール・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・衝突被害軽減・オートマチックハイビーム・フロントフォグランプ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 純正ナビ モデリスタ15インチAW 前方ドラレコ 運転席シートヒーター プリクラッシュセーフティー 横滑り防止機能 レーンディパーチャーアラート クルーズコントロール オートハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    103.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U TSS シートヒーター スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

関東
271
88.8万円
関西
158
73.6万円
東海
158
87.3万円
北海道
99
78.6万円
九州
153
83.1万円
東北
107
78.3万円
北陸・甲信越
91
71.1万円
中国
87
78.9万円
四国
56
71.4万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴィッツとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  プントエヴォ
106万円400万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
996~1797 排気量(cc) 1368
69~212 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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