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ヴィッツとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アバルト  プントエヴォ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 77.7万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 禁煙車 純正ナビ ETC Bluetooh スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 地デジ CD再生 盗難防止装置 横滑り防止装置 フォグライト バニティーミラー プライバシーガラス

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ B Sエディション ハロゲンヘッドランプ・ワンセグナビ・マニュアルエアコン

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ バックカメラ ETC TSS

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正9型ナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー 衝突被害軽減システム LEDヘッド オートライト ETC オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 寒冷地仕様 LEDヘッドライト 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC コンライト 社外15インチAW 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    78.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
271
88.8万円
関西
158
73.5万円
東海
158
87万円
北海道
99
78.6万円
九州
153
83.1万円
東北
107
78.3万円
北陸・甲信越
92
71.3万円
中国
87
78.9万円
四国
55
71.1万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴィッツとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  プントエヴォ
106万円400万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
996~1797 排気量(cc) 1368
69~212 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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