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ヴィッツとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アバルト  プントエヴォ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 77.7万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 禁煙車 純正SDナビ 衝突被害軽減システム スマートキー バックカメラ ETC 電動格納ミラー LEDヘッド オートハイビーム オートライト Bluetooth接続 地デジ 車線逸脱警報

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC CD/DVD再生 フルセグ バックカメラ ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ナビ バックカメラ ETC フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ フォグランプ シートヒーター ハイブリッド車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレススタート

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ ヴィッツ ジュエラ 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 社外7インチナビ/バックモニター/ETC/社外LEDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ DVD 衝突軽減B ドラレコ ETC 横滑り防止 スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    76.8万円

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  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

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    150万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    115.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
297
88.6万円
関西
151
73.7万円
東海
162
92.3万円
北海道
105
75.7万円
九州
167
82.6万円
東北
87
77.6万円
北陸・甲信越
81
73.6万円
中国
83
75.4万円
四国
39
77.7万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  プントエヴォ
106万円400万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
996~1797 排気量(cc) 1368
69~212 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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