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ヴィッツとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  A6アバント
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション フルセグナビ セーフティセンス Bモニター スマートキー Pスタ ETC ドラレコ LEDヘッドライト Aライト Aハイビーム ステリモ 車線逸脱警報 シートリフター Iストッ マット バイザー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII SDナビ バックカメラ セーフティセンス ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト Bluetooth 地デジ クリアランスソナー オートハイビーム スマートキ― プッシュスタート オートライト

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII Toyota Safety Sense C ドラレコETワンセグ

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII 4WD オーディオ CD ETC 電動格納ミラー Pスタート キーレス

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ ジョシュセキリフトアッフA オートエアコン 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグテレビ CD TCナビ スマートキー イモビライザー ETC パワーステアリング パワーウインドウ デュアルエアバック ABS 12V/120Wアクセサリーソケット

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ナビ TV ETC プッシュスタート 保証1年

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 12ヶ月点検 中古スタッドレス付 アルミホイール スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 走行5.7万キロ 寒冷地仕様

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 新品タイヤ/純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 純正 SDナビ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    49.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
    76.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 走行24500KM車検9年2月

    本体価格
    198.8万円

関東
275
85.7万円
関西
158
71.4万円
東海
181
89.2万円
北海道
104
71.1万円
九州
167
81.2万円
東北
125
79.6万円
北陸・甲信越
128
74.8万円
中国
88
76.7万円
四国
63
74.7万円
地域別台数
関東
45
290.6万円
関西
17
277.7万円
東海
26
279.5万円
北海道
9
101.4万円
九州
11
264.6万円
東北
9
377.4万円
北陸・甲信越
13
279.9万円
中国
2
328.6万円
四国
0
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ヴィッツとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  A6アバント
106万円400万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
996~1797 排気量(cc) 1968~2994
69~212 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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