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ヴィッツとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  S5スポーツバック
VS
15.9万円~430.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 149.8万円~695.8万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1013台 中古車掲載台数 15台
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ ナビ・ワンセグTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ イモビライザー AC ナビ&TV ワンセグ キーレスエントリー スマートキー LEDヘッド 1オーナー 横滑り防止 運転席エアバッグ 記録簿 Wエアバック パワーウィンドウ ABS パワーステアリング

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 純正ナビ バックモニター プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ クリアランスソナー オートハイビーム 車線逸脱警報 衝突被害軽減システムプリクラッシュセーフティ付き

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ トヨタ純正ナビ(NHBA-W62G )Bカメラ CD DVD再生 ETC LEDヘッドライト フォグランプ付 16インチAW 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F スマイルエディション 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT Sキー Pスタート スタッドレス

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ HDDナビ・フルセグTV・DVD・HID・AW・スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/エアバッグ カーテン

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ワンオーナー 走行23400キロ 寒冷地仕様 オートマ パートタイム4WD ABS WSRS キーレス 社外アルミ ヘッドライトレベライザー シートリフター

    本体価格
    55万円

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    334.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    209.9万円

関東
232台
92.2万円
関西
99台
80.4万円
東海
126台
92.9万円
北海道
117台
75.4万円
九州
130台
77.9万円
東北
111台
79.4万円
北陸・甲信越
84台
75.6万円
中国
80台
82.2万円
四国
34台
79.8万円
地域別台数
関東
5台
379.3万円
関西
3台
470.1万円
東海
1台
658万円
北海道
0台
---
九州
2台
452.9万円
東北
2台
488.5万円
北陸・甲信越
2台
347.9万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ヴィッツとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  S5スポーツバック
106万円~400万円 新車時価格 891万円~1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
996~1797 排気量(cc) 2994
69~212 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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